Регулировка сход-развала

Описание услуги

Профессиональная регулировка углов установки колес (сход-развал) на современном 3D-стенде ТехноВектор — важнейшая процедура для обеспечения безопасности, комфорта и экономии. Правильно настроенные углы колес влияют на устойчивость автомобиля, управляемость и износ шин.

Мы используем современное и качественное оборудование последних поколений, которое позволяет проводить максимально точную регулировку с учетом всех параметров, рекомендованных производителем. Проверяем и настраиваем три основных параметра: развал, схождение и кастер. Наше оборудование регулярно обслуживается и обновляет базу данных, что позволяет нам делать сход-развал на всех современных автомобилях.

Что регулируем:

• Развал колес (Camber): Угол наклона колеса относительно вертикали
• Схождение колес (Toe): Разница расстояний между передними и задними точками колес
• Кастер (Caster): Продольный угол наклона оси поворота колеса
• Смещение оси (Set-back): Разница расстояний от центра автомобиля до колес

Когда нужно делать сход-развал:

• После замены элементов подвески (амортизаторов, пружин, рычагов)
• После ремонта рулевого управления
• При неравномерном износе протектора шин
• Если автомобиль уводит в сторону при движении по прямой
• После попадания в яму или серьезного удара
• При плохой возвращаемости руля после поворота
• Каждые 10-15 тыс. км пробега для профилактики
• При изменении клиренса (после установки проставок или других изменений)
• После ДТП, затрагивающего ходовую часть
• При появлении вибрации на руле на определенных скоростях

Что входит в услугу:

• Визуальный осмотр подвески и рулевого управления
• Проверка давления в шинах и доведение до нормы
• Проверка люфтов в подвеске и рулевом управлении
• Установка мишеней на колеса
• Проверка текущих значений углов установки колес
• Сравнение фактических значений с заводскими нормативами
• Регулировка углов развала колес (если конструктивно предусмотрено)
• Регулировка схождения передних колес
• Регулировка схождения задних колес (для многорычажных подвесок)
• Проверка и регулировка угла кастера (при наличии регулировки)
• Контроль всех параметров после регулировки
• Проверка параллельности осей (сход-развал в "геометрии кузова")
• Тест-драйв для проверки результатов регулировки
• Консультация по дальнейшему обслуживанию подвески

Важно: Регулировка сход-развала без предварительной диагностики подвески не имеет смысла. Все люфты и неисправности должны быть устранены до регулировки углов, иначе параметры быстро собьются. Мы всегда проводим полную диагностику перед регулировкой.