Замена поворотного кулака

Описание услуги

Профессиональная замена поворотного кулака — сложная и ответственная процедура, необходимая при серьезных повреждениях подвески или ступичного узла. Поворотный кулак является ключевым элементом подвески, который соединяет колесо с элементами подвески и обеспечивает возможность поворота передних колес.

Мы выполняем замену поворотных кулаков на автомобилях всех марок. Используем качественные оригинальные или сертифицированные аналоги и профессиональное оборудование для точной установки. Работа требует высокой квалификации и опыта.

Типы поворотных кулаков:

• Чугунные кулаки: Классические, прочные и долговечные
• Алюминиевые кулаки: Легкие, улучшают управляемость
• Кованые кулаки: Максимальная прочность для спортивных автомобилей
• Передние поворотные кулаки: С креплениями для рулевых тяг
• Задние поворотные кулаки: Для многорычажной задней подвески
• Кулаки с интегрированной ступицей: Объединенная конструкция
• Раздельные кулаки: Ступица устанавливается отдельно
• Усиленные кулаки: Для тюнинга и тяжелых условий эксплуатации

Признаки необходимости замены:

• Деформация кулака после ДТП или наезда на препятствие
• Трещины или сколы на металле кулака
• Сильная коррозия, угрожающая целостности
• Износ посадочных мест под подшипник ступицы
• Повреждение резьбовых отверстий для крепления
• Нарушение геометрии креплений шаровой опоры
• Повреждение места крепления рулевой тяги
• Неустранимый люфт в соединениях
• Сильные вибрации, не устраняемые заменой ступицы
• Невозможность регулировки углов установки колес

Что входит в услугу:

• Диагностика состояния поворотного кулака и определение необходимости замены
• Демонтаж колеса и тормозного суппорта
• Снятие тормозного диска или барабана
• Отсоединение рулевой тяги от поворотного кулака
• Отсоединение шаровой опоры от кулака
• Отсоединение стойки амортизатора (на некоторых конструкциях)
• Демонтаж ступицы с подшипником с поворотного кулака
• Откручивание креплений поворотного кулака к элементам подвески
• Снятие старого поврежденного поворотного кулака
• Очистка всех посадочных мест и креплений
• Проверка состояния сопряженных деталей
• Установка нового поворотного кулака
• Установка ступицы с подшипником на новый кулак
• Подсоединение всех элементов подвески к кулаку
• Установка тормозного диска и суппорта
• Затяжка всех креплений с рекомендованными моментами
• Обязательная регулировка углов установки колес
• Тест-драйв для проверки работы подвески

Важная информация: Замена поворотного кулака — сложная процедура, требующая высокой квалификации мастера. Часто при замене кулака рекомендуется замена сопряженных деталей: шаровой опоры, ступичного подшипника, сайлентблоков. После замены обязательна компьютерная регулировка сход-развала.